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LED-MARTIN GmbH – Technische Information

Merkblatt: Anbringung von Rundumleuchten
in Gelb und Blau

Geometrische Sichtbarkeit nach Verkehrsblatt 1970, Heft 11, Seite 336 – Anforderungen an Kennleuchten für blaues und gelbes Blinklicht nach § 52 Abs. 3 und 4 StVZO

1. Zweck

Dieses Merkblatt fasst die Anforderungen an die geometrische Sichtbarkeit von Kennleuchten für blaues und gelbes Blinklicht bei der Anbringung an Kraftfahrzeugen zusammen.

Die Vorgaben betreffen die am Fahrzeug montierten Kennleuchten. Der in den Prüfrichtlinien festgelegte Sichtbereich gilt dagegen nur für die Prüfung im Rahmen des Bauartgenehmigungsverfahrens nach § 22a StVZO.

2. Vertikaler Sichtbereich

Nach oben

Kennleuchte Mindest-Sichtwinkel nach oben
Blaues Blinklicht mindestens 4°
Gelbes Blinklicht mindestens 8°

Nach unten

Für blaue und gelbe Kennleuchten gilt einheitlich: Der untere Schenkel des Sichtwinkels muss die Fahrbahn in einer Entfernung von 20 m vom Fahrzeugumriss berühren.

3. Horizontaler Sichtbereich

Kennleuchte Erforderlicher horizontaler Sichtbereich
Blaues Blinklicht ± 135°, von vorn gerechnet
Gelbes Blinklicht 360° Rundumsicht
Blaues Blinklicht
± 135°

Von vorn gerechnet — 270° Gesamtabdeckung
90° toter Winkel am Heck

Gelbes Blinklicht
360°

Rundumsicht — vollständige Ringabdeckung
kein toter Winkel

4. Mehrere Kennleuchten am Fahrzeug

Sind an einem Fahrzeug mehrere Kennleuchten angebracht, muss nicht jede einzelne Kennleuchte den gesamten geforderten Bereich abdecken.

Es genügt, wenn innerhalb des festgelegten Sichtbereichs immer mindestens eine Kennleuchte sichtbar ist.

5. Praktische Hinweise zur Anbringung

  • Bei der Montage ist darauf zu achten, dass die Kennleuchte nicht durch Fahrzeugaufbauten, Anbauteile, Dachträger, Ladung, Gerätehalter, Spoiler oder sonstige Einrichtungen verdeckt wird.
  • Für gelbe Rundumleuchten ist besonders wichtig, dass eine 360°-Sichtbarkeit erreicht wird.
  • Bei blauen Kennleuchten ist der Bereich von ± 135° nach vorn maßgeblich.
  • Die 20-m-Regel nach unten bedeutet praktisch: Die Leuchte muss so angebracht sein, dass der Sichtwinkel die Fahrbahn 20 m außerhalb des Fahrzeugumrisses erreicht und die Leuchte auch aus tieferen Blickwinkeln noch sichtbar bleibt.

6. Quellenangabe

Verkehrsblatt, Amtlicher Teil

Heft 11/1970, Seite 336, Nr. 169: „§ 52 Abs. 3 und 4 StVZO — Kennleuchten für blaues und für gelbes Blinklicht; hier: Geometrische Sichtbarkeit“

Bonn, 14. Mai 1970, Az. StV 7 — 8098 Va/70.

Veröffentlichung des Bundesministeriums für Verkehr und Infrastruktur im Verkehrsblatt. Im historischen Original unterzeichnet mit: „Der Bundesminister für Verkehr – Im Auftrag Dr. Linder“.